Tiltas plyšta? O gal taip tik atrodo?

Penktą dešimtį skaičiuojantis Žirmūnų tiltas prieš aštuonerius metus buvo kapitaliai suremontuotas (remontas atsiėjo, berods, apie 5 mln. litų). Tik kažkodėl važiuoti juo arba po juo – visai nejauku… Nes tilto konstrukcijoje žioji nemažas plyšys. Tarsi ir užkamšytas pora plytų, bet vis tiek kažkoks nejaukus. Atrodo, kad tiltas tuoj ims ir praplyš.
Lazdynų tiltas buvo uždarytas tik tuomet, kai ėmė realiai grėsti pavojus vairuotojų gyvybėms. Ar toks pat likimas laukia ir Žirmūnų senučiuko? O gal tai tik bereikalingas nerimas – gal tiesiog taip tiltai remontuojami? Gal žodžiai „remontas“ ir „vizualumas“ neturi nieko bendra?

P.S.
O čia ištraukėlė iš tokios UAB „Tilsta“, kuri ir remontavo Žirmūnų tiltą, gražaus rašto, kurį galima rasti „pagūglinus“:
„Tilstos“ bendrovės darbininkai pirmą kartą kapitališkai suremontavo Žirmūnų tiltą, kuris jų rankomis buvo pastatytas praėjusio amžiaus septintojo dešimtmečio viduryje. Tiltas, jungiantis miesto centrą su Žirmūnais, yra unikalios konstrukcijos – jis yra įtrauktas į kultūros vertybių sąrašą ir saugomas kaip istorinė-techninė vertybė“.
(…) ir toliau apie tai, kaip taisomi tiltai:
„Prastokai atrodo sostinės Žirmūnų tiltas. Ekspertai sako pastebintys, kad jo konstrukcija, palyginti su metais, kai buvo pastatytas, dabar vietomis yra pasislinkusi daugiau kaip 30 cm. Remontuojant šie nelygumai tiesiog uždengiami papildomu kelio dangos sluoksniu taip tik padidinant tilto apkrovą“.

Žirmūnų tiltas, beje, įtrauktas į kultūros vertybių sąrašą

Fakčiukai:

• 1966 m.: pastatytas rėminis gelžbetoninis Žirmūnų tiltas per Nerį
• 1971 m.: tilto projekto autoriams ir statybininkams paskirta TSRS Ministrų Tarybos premija
• 210,4 m: tilto ilgis
• 20,8 m: tilto plotis
• 18 m: tilto aukštis
• 2001-2001 m.: kapitalinis tilto remontas
• 5 mln. litų: maždaug tiek kainavo tilto remontas

Popularity: 1% [?]